ชาวโคราชเฮ! เริ่มเห็นทางออกการแก้ปัญหารถไฟทางคู่ให้ยกระดับ หลังการประชุมหารือรอบสองที่กระทรวงคมนาคม โดยทุกภาคส่วนของโคราชเห็นตรงกันว่าต้องยกระดับ ไม่เช่นนั้นจะกลายเป็นเมืองอกแตก เกิดปัญหาวิกฤตจราจรและส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวัน ล่าสุดมติที่ประชุมสั่งให้ รฟท.ไปจัดทำแบบยกระดับช่วง ภูเขาลาด-บ้านเกาะ ระยะทาง 15 กม. พร้อมรับข้อเสนอทุบสะพานข้ามบริเวณโรงแรมสีมาธานี และสะพานหัวทะเล เตรียมลุ้นต่อเดือน ส.ค. 60 ถกอีกรอบเพื่อสรุปส่งเรื่องให้รัฐบาลตัดสินใจ
จากกรณีชาว อ.เมืองนครราชสีมา ได้เรียกร้องขอให้ทางสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. และการรถไฟแห่งประเทศไทย ปรับแก้แบบโครงสร้างทางรถไฟทางคู่ ชุมทางถนนจิระ – ขอนแก่น จุดผ่านตัวเมืองนครราชสีมา จากเดิมที่สร้างภาคพื้นดิน ให้ปรับเป็นทางยกระดับ เพื่อแก้ปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน เนื่องจากแบบเดิมที่สร้างภาคพื้นดิน มีการสร้างกำแพงสูงประมาณ 2 เมตร ปิดกั้น 2 ฝั่งทางรถไฟตลอดแนวผ่านตัวเมืองนครราชสีมา ซึ่งได้ปิดจุดตัดถนนข้ามทางรถไฟจำนวน 15 จุด ที่เป็นเส้นทางการจราจรหลักของประชาชน โดยทาง สนข.ออกแบบทางเกือกม้าประมาณ 6 จุด ให้เป็นทางข้ามแทนนั้น ไม่ได้ก่อให้เกิดความสะดวกในการเดินทางเท่าที่ควร
เรื่องนี้ได้เกิดกระแสต่อต้านอย่างกว้างขวาง ทั้งจากภาครัฐ เอกชน และประชาชน ที่จะได้รับผลกระทบ และที่ผ่านมาได้มีกลุ่มชาวบ้านนำป้ายมาติดตามริมถนน และปากซอยต่างๆ ทั่วเมืองโคราช โดยเฉพาะที่บริเวณถนนริมส่วนน้ำเฉลิมพระเกียรติ บุ่งตาหลั่ว เขตเทศบาลตำบลหนองไผ่ล้อม และเขตอำเภอเมืองหลายจุด เพื่อสะท้อนให้รัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเห็นว่า ประชาชนเดือดร้อนหากมีการสร้างทางรถไฟทางคู่ผ่าเมือง
ซึ่งก่อนหน้านั้น 3 หน่วยงานหลัก ซึ่งประกอบไปด้วย เทศบาลนครนครราชสีมา หอการค้าจังหวัดนครราชสีมา และสภาอุตสาหกรรมจังหวัดนครราชสีมา ได้จับมือกันเดินสายยื่นหนังสือต่อ พล.ท.วิชัย แชจอหอ แม่ทัพภาคที่ 2 และนายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา เพื่อให้ช่วยเจรจากับ สนข. และการรถไฟแห่งประเทศไทย ให้พิจารณาแก้ไขแบบการสร้างทางรถไฟทางคู่จัดผ่านตัวเมืองนครราชสีมาใหม่ และกระทรวงคมนาคม ได้นัดวันเวลาให้ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา นำตัวแทนองค์กร ทั้งภาครัฐ และ เอกชน เข้าพบรัฐมนตรี เพื่อชี้แจงเหตุผลข้อเรียกร้องเรื่องรถไฟทางคู่ยกระดับกับรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2560 ซึ่งเป็นการพูดคุยครั้งแรกเพื่อหาทางออกร่วมกัน
ล่าสุดเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2560 ได้มีการประชุมหารือเรื่องนี้อีกเป็นครั้งที่ 2 โดยมีรองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน ที่ปรึกษา รมช.คมนาคม, รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย, รอง ผอ.สนข. และ บ.ที่ปรึกษา รวมทั้งคณะจากโคราชที่นำโดย นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา, นายสุรวุฒิ เชิดชัย นายกเทศมนตรีนครนครราชสีมา, นายชัชวาล วงศ์จร ประธานหอการค้าจังหวัดนครราชสีมา, นายปรีชา จันทรรวงทอง นายกเทศมนตรีเมืองสีคิ้ว และตัวแทนจากหลายภาคส่วนของจังหวัด
หลังจากการประชุมได้ข้อสรุปในเบื้องต้นดังนี้ 1.มอบหมายให้ รฟท.ไปจัดทำรูปแบบรถไฟยกระดับโคราช ช่วง ภูเขาลาด-บ้านเกาะ 15 กิโลเมตร โดยรับข้อเสนอจากโคราชในการทุบสะพานข้าม บริเวณโรงแรมสีมาธานี และสะพานหัวทะเลออก ว่าต้องใช้งบประมาณเพิ่มขึ้นเท่าไหร่ 2.ของสีคิ้ว ให้ศึกษาจัดทำรูปแบบและงบประมาณตามข้อเรียกร้องของประชาชน ให้แล้วเสร็จภายใน 2 สัปดาห์ 3. กำหนดประชุมพิจารณาในช่วงสัปดาห์ที่ 2 ของเดือนสิงหาคม และให้เชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาให้ความเห็นประกอบ และเชิญ รมช.มาเป็นประธานการประชุม เพื่อสรุปและนำเสนอรัฐบาลตัดสินใจต่อไป
อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ทาง รฟท. ก็บอกว่าจะต้องกลับไปศึกษาผลกระทบที่จะเกิดขึ้น หากมีการปรับเป็นทางยกระดับ ทั้งในส่วนของระยะเวลาการดำเนินโครงการ และงบประมาณที่ใช้ในการก่อสร้าง ซึ่งจะเพิ่มขึ้น รวมถึงขั้นตอนการจัดทำอีไอเอ และการนำเสนอเรื่องให้สู่ ครม. ทั้งนี้ จะแบ่งการศึกษาผลกระทบเป็น 3 แนวทางเลือกคือ 1. ใช้เส้นทางระดับดินตามเดิม 2. ปรับเส้นทางเป็นยกระดับบางส่วนประมาณ 6-7 กม. และ 3. ปรับเป็นเส้นทางยะระดับทั้งหมดระยะทางรวม 12-15 กม. โดย “รฟท. จะใช้เวลาศึกษาผลกระทบ 3 แนวทางประมาณ ประมาณ 1-2 สัปดาห์ จะได้ข้อสรุปเพื่อนำไปหารือกับจังหวัด จากนั้นก็จะนำผลการหารือไปเสนอให้ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม พิจารณาตัดสินใจว่าจะเลือกแนวทางไหนจึงจะเหมาะสมที่สุด ภายใน 2-3 สัปดาห์ หรือก่อนที่ รฟท. จะเปิดให้ผู้เข้าร่วมการประมูลในโครงการดังกล่าวยื่นซองเสนอราคาในวันที่ 1 กันยายน ตามกำหนดเดิม
หากระดับนโยบายตัดสินใจ ให้ปรับแบบก่อสร้างเป็นทางยกระดับ รฟท. จะต้องมีการจัดทำการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมใหม่ทั้งหมด เนื่องจากมีการปรับแบบ ส่วนงบก่อสร้างก็จะต้องเพิ่มขึ้นอีกหลายพันล้านบาท รวมทั้งอาจจะต้องมีการนำเสนอครม. ขอให้อนุมัติโครงการใหม่อีก เชื่อว่าอาจจะทำให้การดำเนินโครงการล่าช้าออกไปอีก 1-2 ปี
ล่าสุด เมื่อวันที่ 31 ก.ค. 60 นายประเสริฐ อัตตะนันท์ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ลงพื้นที่ จ.นครราชสีมา พบ นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดฯ นายสุรวุฒิ เชิดชัย นายกเทศมนตรีนครฯ นายไพสิทธิ์ ปิติทรงสวัสดิ์ ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดฯ และนายกิติพงศ์ พงศ์สุรเวท รองประธานหอการค้าจังหวัดนครราชสีมา พร้อมตัวแทนอีกหลายภาคส่วน เพื่อหารือเรื่องรถไฟทางคู่ยกระดับ ช่วงผ่านเมืองโคราช โดยได้ข้อสรุปยืนยันตามมติครั้งที่แล้ว คือรถไฟทางคู่ยกระดับในช่วงของการผ่านเข้าตัวเมืองนครราชสีมา โดยจะมีการทุบสะพานสูงบริเวณโรงแรมสีมาธานี และสะพานข้ามทางรถไฟบริเวณหัวทะเล รวมระยะทางประมาณ 7-8 กม.ซึ่งทาง รฟท. จะเร่งทำแบบให้เสร็จภายในสัปดาห์นี้ และจะนำแบบมาคุยกับทีมโคราชอีกครั้งในสัปดาห์หน้า เมื่อได้ข้อยุติแล้วทาง รฟท.จะมีการนำเสนอเรื่องนี้ต่อที่ประชุมในกระทรวงคมนาคม กับท่าน รมช.ต่อไป
